O ano será de supersafra e também de superfretes. O custo de levar o grão produzido até o porto de Rio Grande crescerá na casa de dois dígitos, mostra levantamento da Farsul.
É um aumento muito grande, nada subiu 26%, e houve queda nos preços das commodities - pontua Antônio da Luz economista chefe do Sistema Farsul.
O presidente das Empresas de Transporte de Carga e Logística, diz qye diversos fatores oneraram a atividade. O roubo de cargas, a má conservação da estradas, que gera custo adicional de manutenção, e os pedágios mais caros.
Com a recessão, as empresas foram reduzindo, segurando as tarifas, só que chegaram em um momento em que não têm mais como segurar.
A Farsul defende mudança estrutural, que envolva outros modais. O estado já teve sistemas hidroviário e ferroviário como grandes opções, mas que hoje estão em um plano de coadjuvantes - afirma Fábio Avancini, diretor da entidade do Sistema Farsul.